距離我奪得北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車銅牌那一刻，已經(jīng)過去了好幾天，但比賽的畫面依然出現(xiàn)在我的腦海中。最后一輪滑行開始之前，我暫時(shí)排在第四位。大家付出那么多，就是為了這一天，我們想通過努力讓五星紅旗高高升起。前三輪我都出現(xiàn)了一些失誤，最后一次，我排除雜念，過好眼前的每一道彎是唯一的想法……

　　終于，這一輪我沒有任何失誤，奪得一枚銅牌，這是中國雪車雪橇項(xiàng)目的第一枚冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌。我的隊(duì)友殷正同樣發(fā)揮出色，創(chuàng)造了國家雪車雪橇中心“雪游龍”這條賽道的出發(fā)紀(jì)錄。現(xiàn)在，我正總結(jié)自己在冬奧會(huì)比賽中的失誤和不足：如果前幾輪能夠像最后一輪一樣放手一搏、放下顧慮，或許成績會(huì)更好。

　　在“雪游龍”滑行，我感覺很舒服、很順暢。鋼架雪車這個(gè)項(xiàng)目，沒有人能保證自己永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生碰撞、翻車，你需要把它當(dāng)成這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的一部分，要從碰撞中吸取教訓(xùn)、加快進(jìn)步。“人車合一”是運(yùn)動(dòng)員追求的最高境界，這需要無數(shù)次滑行和磨礪。國外頂尖選手通常已經(jīng)有了3000—5000次的滑行，而我現(xiàn)在只有2000次左右，我還需要更刻苦、更科學(xué)的訓(xùn)練。

　　平時(shí)，我經(jīng)常閱讀杰出運(yùn)動(dòng)員的傳記。他們從事的運(yùn)動(dòng)與鋼架雪車是相通的，他們在比賽中的一些技巧，我們同樣會(huì)用到；他們的內(nèi)心強(qiáng)大而堅(jiān)定，我們也需要相同的心理素質(zhì)。年齡的增長，對運(yùn)動(dòng)生涯有很大影響。我要保持對訓(xùn)練和比賽的專注，維持上佳的身體素質(zhì)，讓自己能夠滑得更久一些。

　　比賽結(jié)束之后，我得到了很多支持和鼓勵(lì)，大家也為我取得好成績感到開心。成績代表過去，我還需要變得更強(qiáng)，并繼續(xù)以自己的表現(xiàn)，給他人帶來堅(jiān)持的力量。

　　（作者為中國鋼架雪車隊(duì)運(yùn)動(dòng)員，本報(bào)記者劉碩陽采訪整理）

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